Kivételek születhetnek azonban akkor, amikor az észszerű gazdálkodás követelményei közbeszólnak: ha a cég gazdasági érdekei indokolják, akkor egy üzleti út akár a lakóhelytől is indulhat – ebben az esetben a munkavégzés helyére indulás szintén nem magáncélnak számít. Magyarországon az egyik legnépszerűbb fix béren kívüli juttatássá vált a cégautó: vállalkozások ennek ígéretével tudják magukhoz csábítani az új munkaerőt, és ennek segítségével tudnak kiváltani egy sokkal nagyobb költséggel járó béremelést a meglévő dolgozók megtartásánál. És mivel ekkora lehetőség van ebben, egyre többen is fogják választani, emiatt pedig egyre nagyobb felelősség hárul a szakértőkre, hogy pontos információkat adjanak ezzel kapcsolatban. Kérjen tőlünk segítséget bátran, ha a cégautó finanszírozással, és legfőképpen a tartós bérlettel kapcsolatban bármilyen kérdésre választ szeretne kapni! "Ezúton szeretném megköszönni azt a magas szintű kiszolgálást, amit péntek este nyújtottatok. Nagyra értékelem. Egy jó barátom, aki mellettem ült a meccsen, le volt nyűgözve, hogy a meccs alatt telefonon el tudtam intézni az autó elvitelét és a csere autót.
Munkavégzéshez használt saját és céges autók költségeinek elszámolása és adózása A téma szakértői bemutatják a cégek vagy magánszemélyek tulajdonában lévő, továbbá általuk bérelt, lízingelt gépjárművek áfa, szja és cégautóadó szabályait. Minden fontos gazdasági eseményről szó lesz, kezdve a beszerzéstől az üzemeltetésen át egészen az értékesítésig. Konferenciánkon az előadók megválaszolják a napi munka során felmerülő kérdéseiket, figyelemmel a gyakorlatban előforduló megoldásokra és felhívják a figyelmet az esetleges adókockázatokra. FŐBB TÉMAKÖRÖK * Cégautó áfa elszámolásának részletes szabályai * Személygépkocsi beszerzése, zárt és nyílt végű lízing * Tételes levonási tilalom és feloldása * Bérbevétel és operatív lízing értelmezése * Bérbeadási céllal vásárolt személygépkocsinál áfa levonása * Magánhasználat értelmezése különös figyelemmel a munkába járásra * Bérelt, az opciós lízingbe vett személygépkocsi áfa levonására vonatkozó új szabályok * Az 50%-os levonási hányad értelmezése * Hogyan vonható le a teljes bérleti díj útnyilvántartás vezetése nélkül?
A céges autók magánhasználata A személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény (szja-törvény) 1. számú mellékletének 8. 37. szerint adómentes a kifizető, külföldi székhelyű jogi személy, egyéb szervezet által... 2021. január 1-jétől ismét változik az Ekáer szabályozás 2021 január 1-jétől módosulnak az adózás rendjéről szóló törvény ekáer-re vonatkozó szabályai – írja blogjában Sztankó Dániel az RSM Hungary adóüzletágának igazgatója. Változik például,... Hiába várják a home office-törvényt a magyar cégek és a szakszervezetek Az Orbán-kormány a parlament őszi ülésszakának elejére ígérte a home office-törvény benyújtását, de ez továbbra sem történt meg – közölte az ATV Híradója. Perlusz László,... Még nem hatályos, de máris módosítják az új társadalombiztosítási törvényt Többek egészségügyi ellátását oldhatja meg, ha elfogadja az Országgyűlés azt a törvényjavaslatot, amely rendezné a belföldi fogalmát. Ugyanebben az előterjesztésben szerepelnek a munkaviszony minimális... Mennyi lehet a házipénztár maximuma?
De mindig létezik kiskapu – Az észszerű gazdálkodás elve 2 törvényt is mutattam arra az imént, hogy a munkába járás miért számít magánhasználatnak: az élet azonban mindig hoz olyan szituációkat, amik képesek kiskapukat nyitni. Az ésszerű gazdálkodás hivatalosan megfogalmazott követelményei feketén-fehéren kinyilatkoztatják (nagyon leegyszerűsítve), hogy ha egy vállalkozás olyan üzletbe kezd, ami nagyobb eséllyel jár veszteséggel, mint nyereséggel, akkor gyakorlatilag bűncselekményt követ el. Hogy jön ez ide? Adott egy cég, és annak egy dolgozója. A dolgozó 10 km-re lakik a cég székhelyétől, viszont neki van egy tárgyalása reggel 8-kor egy tőle 3 km-re lévő üzleti partnerrel. Ebben az esetben a munkavégzés helye közelebb van a dolgozó lakóhelyéhez, mint a magához a céghez: értelemszerűen az észszerű lépés ebben az esetben, hogy a munkavállaló egyből az üzleti partnerhez megy – és ez bizony már üzleti útnak minősül. Ez persze most csak egy szemléltető példa volt, a gyakorlatban jelentősebb távolságokban kell gondolkozni ahhoz, hogy indoklás helytálló legyen, de a lényeg ebből is jól látható.
De az olyan népszerű cégautók esetében, mint a Škoda Octavia, nemritkán 18 hónap a szállítási idő. A cégek erre úgy reagáltak, hogy a német gyártmányú vagy tulajdonú, hagyományos cégautók helyett (Volkswagen, Ford, Škoda) más, eddig ritkábban választott márkák irányába mozdultak, mint a Kia vagy a Hyundai. "Ezek a modellek a megszokott cégautókhoz képest hasonlóan magas minőségi színvonalat képviselnek, miközben jelenleg kedvezőbb szállítási feltételekkel lehet rendelni" – mondta Lehel-Turzó Éva. "Az utóbbi hónapokban azt tapasztaljuk, hogy a piaci helyzetre való tekintettel sokan előrehozták a cégautó-beruházást. Ez egyrészt a nehézkes szállítással magyarázható, másrészt a piacon sosem látott árdrágulás zajlik, ami jelenleg a cégautó-modelleknél 19 százalékos mértéket jelent a tavalyi időszakhoz képest" – tette hozzá. A lízingcég ügyfeleinek több mint hetven százaléka nyitott az új cégautó-beszerzések irányába. A beszerzési vezetők az év első felében felmérték a cég igényeit, és a lejáró autókat folyamatosan újakra cserélik előrendeléssel és lízinghosszabbítással.