Update: 2650 km Jártam vele autópályán, végülis fele autópálya, fele vidéki, 6, 3 a fogyasztás. Nem is ez az érdekes, de december 14-én egy téli napon egyszer csak megindult a külső hőmérséklet, úgy 2 percenként 1-1 fokot felfele. 50C fokon állt meg a kijelző, miközben odakinn 0C volt. Aztán egy nap múlva mintha megjavult volna. Mindenesetre a szervíz azonnal cserélte a szenzort és minden megjavult. Update: 4500 km Továbbra is lomhának tartom. Igaz, hogy nagyon sokat használom a tempomatot részben ez is magyarázhatja ezt az érzést, de 5-ösben biztos, hoyg nem nagyon gyorsul. Remélem javul ez még. Update: 17500 km Egyébként javult, gyorsabb lett, de nem egy versenyparipa. Továbbra is nagyon kényelmes. Megy bele a km rendesen. Update 27000 km Nem történt semmi különös. Vettem rá egy tetőcsomagtartót és kölcsönkértem egy 450 l-es tetőboxot. Elmentünk Görögországba. A tetőbox-szal persze sokat evett, de ez természetes. Szerbiában (szerb benzin 140-es temponál 10 l/100km, máshol (macedon, görög, vagy magyar benzin) 8, 5 l/100 km.
A 7, 5" széles felni tehát már túl széles hozzá. Javaslom, maradjon a 205/45 R16-nál! Üdv, Gumidoki
TPMS Neked ›TPMS Katalógus ›Suzuki TPMS szenzorok ›Suzuki SX4 S-Cross TPMS szenzorok Suzuki SX4 S-Cross TPMS (guminyomás érzékelő rendszer) alkatrészek eléréséhez kérjük, válasza ki a megfelelő SX4 S-Cross tipust! Amennyiben elakadt, nem találja a keresett tipust kérjük, egyeztessen szerelőjével vagy kérje segítségünket. Cégünk több mint 15 éve foglakozik gépjárműalkatrész forgalmazással, tapasztalt munkatásunk segítségére lesz a legmegfelelőbb TPMS (guminyomás érzékelő) kiválasztásához. >>> Elérhetőségeink ModellSzériaGyárva (tól)Gyárva (ig)Suzuki SX4 S-Cross2013. 08máig Suzuki SX4 kuplung szettSuzuki SX4 lengéscsillapító
Suzuki SX4 S-Cross Keréknyomás szenzor TPMS Új utángyártott termék Kezdete: 2022. 09. 05 A készlet erejéig! Kedvezmény: 34 Megtakarítás 5 000 Ft Részletek TMPS - Abroncs keréknyomás szenzorMinimum rendelési mennyiség:4 darab! Cserélhető szelepes! Vitara 2014-SX4 S-Cross 2014-Swift 2014-Celerio 2015-Baleno 2016- Adatok Min. rendelhető mennyiség 4 db
Gumiabroncs nyomás Suzuki SX4 A megfelelő guminyomás tartása fontos az autó optimális üzemeltetéséhez Suzuki SX4. A megfelelő guminyomás jelentősen befolyásolhatja a gépkocsi használatát, mint élettartamát, az üzemanyag-fogyasztást és a biztonságos vezetést. Káros üzemeltetésre hat nem csak túl magas guminyomás, hanem túl alacsony is. Guminyomás Suzuki SX4 a gyártó által ajánlott szintén kell tartani. A guminyomás megfelelő értékei egy cédulán látható, melyet pedig találhat az üzemanyag betöltési fedélen, ajtón, a gépjármű használati utasítsában Suzuki SX4 valamint a honlapunkon található guminyomás táblazatban. A guminyomást érdemes rendszeresen ellenőrizni. A guminyomás mérhető benzinkútnál vagy gumiszerelő állomásban. Érdemes saját nyomásmérőt megvenni. A guminyomást ajánlatos ellenőrizni egyszer két hetente és minden hosszabb utazás előtt. Az alábbi táblazatban az ajánlatos guminyomás értékek találhatók. Suzuki SX4. A táblazat figyelembe veszi az elülső és hátsó tengelyt és a lehető legnagyobb terhelést.
Volt töltés! A szervízben szépen kiírta, hogy elveszett a kapcsolat a generátor és a komputer közt. Elszakadt egy kábel, nagy munka lehetett egy nagy kábelkötegből kifűzni és kicserélni, de megcsinálták. Szépen megy és kényelmes. Update 300 ekm Megvolt a 300-as szervíz egyben az első stabilizátor pálcák cseréje (szerencsére ez olcsó alkatrész). Egyelőre annyi olajat eszik amotor, hogy a max. jelzéstől az olajpálcán a minimum és a max közé kézépre megy le 15 ekm alatt. Úgy megy mint az új. - külső hőmérsékletmérő szenzor - kuplung 225 500 km-nél - fűtőventillátor zajos lett nagy fordulaton 253 000 km-nél csere - csomagtér ajtó teleszkóp 255 ekm-nél - egy kábel a generátor és a computer közt 260 000 km-nél - 2 első stabilizátor pálca csere 300 000 km-nélSuzuki Gusztáv Azért dolgozhatnának tempósabban is...
Ugyancsak kiégett a bal hátsó féklámpa izzója. Egyre jobban szeretem, Update 200 120 km Teljesen elégedett vagyok. Az előző update óta csak szépen kényelmesen, ha kellett gyorsan elvitt mindenhova és azóta még egy izzó sem égett ki. Update 214 000 km Sajnos a bal H4-es izzó (tompított) kiégett. Nem szép tőle, mindössze 213 800 km-t bírt... Update 228 500 km Sajnos 225 500 km-nél a kuplungtárcsa egyik rugója eltört. Azért még hazamentem vele (300 km-t), aztán kuplung és kinyomócsapágy csere következett. Update 253 000 km Másodszor cseréltünk hátsó fékbetétet, ami mindkét alkalommal ékszerűen kopott el. Kínában gyártják, biztosan szigorú minőségellenőrzéssel. Hogy lehet ezt a szar fékbetétet 41 000 Ft-ért adni? Nagy fordulaton zajos volt a fűtőventillátor (szellőztető), működött, de zavart, kicseréltettem. Update 262 500 km Úgy 255 ekm-nél már nagyon nem tartotta a csomagtérajtót a teleszkóp. Bárdi autónál vettem az újat, jó. 260 000 km-nél megjelent egy piros akkumulátor jel. Néha réntott egyet kettőt.