Az autósok több mint fele korábban hagyja el a parkolót, mint ameddig a jegye szól 2022. 01. 31. 14:30 2022. 14:43 A jogszabályi feltételek már hónapok óta adottak, az elektronikus parkolási díjakra a szolgáltató által felszámolt, úgynevezett kényelmi díjak a mai napig eltérő, a felhasználóknak gyakran hátrányos tarifákat eredményeznek. Pedig csak egy koncessziós pályázat kiírására, illetve végrehajtására lenne szükség, és máris nem a fizetés formája nyomán felszámolt pluszköltség, hanem a parkolási szolgáltatás minősége alapján versenyezhetnének egymással a piac szereplői. A digitális forradalom vívmányai ellenére még ma is nagyjából minden harmadik magyar autós jellemzően automatában fizet a parkolásért, ugyanakkor az okostelefonos alkalmazások már népszerűbbek, mint az SMS-fizetés – derül ki a Cristo autós alkalmazás megbízásából készült friss, reprezentatív kutatásból. Az egyes megoldások között azonban jelentős hátrányt jelenthet az elektronikus fizetéskor leszurkolt úgynevezett kényelmi díj, amelynek összege szolgáltatónként jelentősen eltérhet, és akár a száz forintot is meghaladhatja.
pedig a központi rendszer fejlesztésére, fenntartására fordítja – részletezte a szakember. Kiemelte, hogy mivel a kényelmi díj mögött az autósok számára valójában nincs szolgáltatás, gyakorlatilag nincs is szükség rá, kivezetésére a jogszabályi feltételek is megérettek. A cél az kellene hogy legyen, hogy a szolgáltatók ne a kényelmi díjak mértéke, hanem az általuk biztosított szolgáltatás minősége alapján versenyezzenek egymással a felhasználókért – húzta alá Szota Szabolcs. A kényelmi díj felszámolását is tartalmazó parkolásfizetést szabályozó törvény azonban már 2020. december 31-én hatályát vesztette, és helyét 2021. január 1-jétől a 2020. CXLV. törvény és a 667/2020. (XII. 28) kormányrendelet vette át – mutatott rá az ügyvezető. Ez utóbbi már arról rendelkezik, hogy a végfelhasználó által a parkolásért fizetett díjnak azonosnak kell lennie, bármilyen formában is fizeti meg a gépjárművezető. Ameddig azonban az egységes rendszer működtetőjét nem választják meg a kiírásra váró, koncessziós pályázaton, a korábbi törvény marad érvényben – jelezte Szota Szabolcs, hozzáfűzve azt is, hogy a Cristo idén év elejétől – nem kis mértékben a felhasználói visszajelzések alapján – nulla forintra csökkentette a kényelmi díj mértékét.
Pénzcentrum • 2022. január 26. 15:02 A magyar autósok harmada még parkolóautomatában fizet, míg az autósok 60 százaléka ki sem használja a parkolójegyét, a lejárati időpont előtt tovább indul, derült ki egy friss kutatásból. A digitális forradalom vívmányai ellenére nagyjából minden harmadik magyar autós még mindig jellemzően automatában fizet a parkolásért, ugyanakkor az okostelefonos alkalmazások már népszerűbbek, mint az SMS-fizetés – derül ki a Cristo autós alkalmazás megbízásából készült friss, reprezentatív kutatásból. Az elektronikus fizetési megoldások hátránya a parkoláson felül fizetendő kényelmi díj, amelynek összege szolgáltatónként jelentősen eltérhet és akár 100 Ft-nál több is lehet. Az autósok közel fele (45 százalék) semmit nem fizetne a szolgáltatás igénybevételén felül, 32 százalék is csak a törvényileg előírt 40 forintos minimumot. A jogszabályi háttér már több, mint egy éve adott a kényelmi díj eltörléséhez, de egy koncesszió kiírása még hátra van az új szabályok érvénybe lépéséhez.